Nogmaals sensor vervangen. alles werkt weer netjes.
↧
buitentemperatuurmeter geeft te veel aan (Peugeot)
↧
Achterbank A5 coupe past dat in A5 sportback (Audi)
Achterbank A5 coupe past dat in A5 sportbackGroeten yves
↧
↧
standlichtjes branden niet (Citroën)
Auto heeft geen ledverlichting.
↧
Zoek een Bedradingsschema Xenon aansturing (Mini)
dank je wel hans4040groet ronald
↧
vacuum probleem turbo (Volkswagen)
ik heb de volgorde van de vacuum slangen door elkaar gehaald van de turbo van een passat 1.9tdi uit '99. 90 pkkan iemand mij daarbij helpen met een schemaalvast bedanktgrtn ilker
↧
↧
kachel/climate control blijft soms warm. Renault clio 2002 (Opgeloste problemen)
Ik had het vreemde probleem bij deze auto dat de climate control goed werkte, als de temp dan naar max of min gezet werdt en weer terug naar bijvoorbeeld 18 graden kwam er alleen nog loeihete lucht uit. Na lang zoeken bleek er een verbindingsmof naar een luchtregelklep gescheurd. Hierdoor pakte de servo soms wel en soms niet de klep mee. Deze mof en servo bevinden zich naast de middenconsole tussen de console en het dashboard kastje. Ik heb de mof met seconde lijm en een tie wrap weer bij elkaar gebracht. Werkt weer prima zo!Ik plaats dit opgeloste probleem omdat het vrij vaak voorkomt bij deze auto's maar er nergens een oplossing te vinden is. Nu dus wel, succes!
↧
automaat problemen (Toyota)
Bij deze bakken zijn problemen met de band bekend, helaas is dit zelfs voor een dealer niet te herstellen, er is alleen een ruilbak beschikbaar via toyota.
↧
Regen water lekkage koffer ruimte (Toyota)
Ja dat is mogelijk, kan je niet met sop en een luchtspuit de lekkage opsporen?en als je garantie heb zet je de auto toch gewoon neer en haal je de auto als zij het opgelost hebben?
↧
kachel/climate control blijft soms warm. Renault clio 2002 (Opgeloste problemen)
Bedankt voor de tip.
↧
↧
206 CC Vonkt niet en geen communicatie (Peugeot)
massa's en voedingsverbindingen (belast) kontroleren.
↧
abs blijft in code 01044 springen. (Volkswagen)
Hallo, wij hebben een abs die telkens weer in code 01044, codering fout. Gereviseerde pompen en tweede hands pomp geprobeerd maar probleem blijft het zelfde. Ik krijg ook de stuurhoek niet afgesteld. De abs accepteert de inlogcode 40168 wel maar daarna kan ik de stuurhoek niet inprogrammeren. Ook als ik ga rijden dan gaat het uitroepteken van de handrem knipperen. Verder in de auto geen storingen. op de stekker zit wel plus en min. Iemand verder nog ideeen?groeten ed
↧
Geeft soms aan: oliedruk te laag (BMW)
Kettingspanner lekt nu olie op het uitlaatspruitstuk, zou dit een voorteken kunnen zijn??
↧
abs blijft in code 01044 springen. (Volkswagen)
Is het stuurapparaat juist gecodeerd?
↧
↧
abs blijft in code 01044 springen. (Volkswagen)
Hij staat op 00000, dat stond de oude ook. En ik heb ook geprobeerd om er een ander code in te krijgen maar hij accepteert geen enkele andere code.
↧
abs blijft in code 01044 springen. (Volkswagen)
Kun je hier een autoscan plaatsen?
↧
Dualogic schakeld soms niet (Fiat)
Fiat 500 Dualogic bak schakeld soms niet in achteruit en springt vanzelf in neutraal.Actuator met art. nr. 71732919 vervangen i.v.m. olielekkageBak opnieuw ingeleerd en geprogrameerd maar probleem blijft .Foutcode P2914 en P1742 heeft iemand een tip.
↧
abs blijft in code 01044 springen. (Volkswagen)
at schreef:Ook als ik ga rijden dan gaat het uitroepteken van de handrem knipperen.
Zit daar niet ergens een probleem? Iets stoms als een kapotte detectie handrem of versleten remblokken?
↧
↧
Hardnekkige ABS storing (Ford)
Heren,Ik heb een lastig probleem. Een aantal weken geleden kwam er een klant met een brandend ABS lampje bij ons binnen. Deze klant was voordat hij bij ons aan kwam reeds bij de locale ford dealer. Deze hadden hem verteld dat de gehele ABS module vervangen zou moeten worden. Geschrokken van de hoge kosten kwam hij bij ons terecht.Ik ben begonnen de auto geheel uit te lezen met onze Autel tester. Na een systeem scan bleek dat de ABS ECU niet communiceert, de motor ECU en het instrumenten cluster geven beide foutcodes met betrekking tot het niet kunnen communiceren met de ABS module. Na het controleren van de 3 voedings draden, 1 massa, 2 communicatie draden. Kwam ik ook tot de conclusie dat het probleem in de ABS module zat. Ik heb de klant geadviseerd de module te laten testen en repareren door Ac tronics. Na een dag of 3 kwam de module gerepareerd terug. In de bijgevoegde brief stond dat het probleem gevonden was en gerepareerd. De module dus weer gemonteerd en de werking gecontroleerd. Alle foutcodes bleven weg en de auto kon terug naar de klant.Nu word de auto bijna niet gebruikt en staat dus regelmatig een aantal weken stil. Op het moment dat de auto weer gestart werd na 10 dagen stil staan ging meteen het ABS lampje weer aan. Kort daarna stond de klant dus weer bij ons en heeft de auto achter gelaten.Ik ben dus weer op de zelfde manier te werk gegaan en eerst uitgelezen. Hier kwamen de zelfde foutcodes uit en communiceren met en ABS was weer onmogelijk.Op dat moment was ik ervan overtuigt dat er toch spraken moest zijn van een draad breuk of overgangsweerstand. Opnieuw ben ik dus in de bedrading gedoken. De communicatie draden heb ik net achter de stekker op de ABS module kaal gemaakt en met de fluke scope de can-h en can-l bekeken. De can signalen zijn mooi en gespiegeld zoals je zou verwachten. De kanalen worden ook niet overspoelt met te veel data bussen ofzo.Met de stekker op de module ook nog eens de voedingen en massa gecontroleerd. Opnieuw heb ik hier niet geks gevonden. De ABS module is dus weer gedemonteerd en opnieuw opgestuurd naar Ac tronics. Kort nadat hij ontvangen was Werd er gebeld door een medewerker van ac tronics dat de module opnieuw getest was en door hun goed was bevonden. In hun test opstelling was er gewoon communicatie mogelijk en zij kwamen een foutcode tegen die betrekking had op een voedingsspanning. Zij concludeerde dus dat het probleem in de bedrading moest zitten en de module werd dus weer terug gestuurd.Na ontvangst heb ik de module weer aangesloten en wat denk je. Gewoon communicatie en geen foutcodes in de ABS module. Een beetje verbolgen over het fijt dat ik niets verandert heb aan de auto en zonder dat er wat aan de module gedaan is, is het probleem opeens niet meer aanwezig. Maar de abs module was wel degenlijk open geweest bij de laaste controle door ac tronics. Ik heb dus telefonische contact gezocht met ac tronics en het probleem voor gelegt. Daar werd verteld dat zij nu net zoals de 1e keer gewoon konden cummuniceren met de module maar dat ze toch de 1e keer de processor vervangen hadden omdat deze meestal voor problemen zorgt. Vreemd want in mijn eerste mail staat toch echt dat het probleem gevonden is en verholpen. Maargoed zij bleven erbij, het moet een bedradings probleem zijn.Het maakte mij op dat moment ook niet meer zo veel uit want hij functioneerde weer goed. Athans, tot de volgende morgen. Weer het ABS lampje aan en de zelfde klachten.In mijn optiek kon ik nog maar 1 ding doen om een connectie probleem uit te sluiten. De bedrading draad voor draad door verbinden met losse draden vanuit de stekker naar de ABS ECU. Opnieuw geen reactie vanuit de ABS module. Nu ik 100% zeker wist dat de bedrading de juiste signalen en voedingen had. Heb ik de module voor de 3e keer opgestuurd naar ac tronics overtuigt van mijn gelijk.Nadat het een aantal dagen stil bleef vanuit hun kant ontving ik een mailtje : probleem gevonden en verholpen....Omdat ik eerst wilde zijn en dan pas geloven heb ik afgewacht tot de module terug was en heb eest getest. Nadat deze weer was ingebouwd en getest werkte alles weer zoals het hoort. Telefonische contact met ac tronics leverde weinig informatie op over wat er nu deze keer gerepareerd was. Vreemd maargoed ik was allang blij dat het gevonden en gemaakt was. De auto ging dus weer terug naar de klant ( die het inmiddels ook wel beu was...). Eindgoed al goed dacht ik, maar helaas...Zaterdag morgen is het ABS lampje weer gaan branden en de auto staat weer bij ons. Na de vorige keer is de auto 1 uur gebruikt en daarna 2 weken stil gezet. Ik heb niet de kennis van de procestechniek in de ABS module om te beredeneren wat er aan de hand is? Het lijkt er op dat de processor vast loopt na een aantal dagen alleen spanning op de constante voedingen van de ABS ECU te hebben. Vervolgens reageert hij nergens meer op zodra de contact geschakelde plus erop komt.Wat zouden julie doen of adviseren?
↧
Hardnekkige ABS storing (Ford)
als die auto telkens 2 weken stilstaat, word hij mischien elke keer met een starthulp gestart? piekspanning?daar kunnen sommige niet goed tegen, succes ermee.
↧
abs blijft in code 01044 springen. (Volkswagen)
Hoe bedoel je een autoscan plaatsen?
↧